GRVNES Selective Catalytic Reduction (SCR) er et avanceret aktivt emissionskontrolsystem, der kan reducere emissioner af nitrogenoxid (NOx) fra den nye generation af dieseldrevne køretøjer og udstyr til næsten nul niveauer. SCR-systemet omfatter flere komponenter, der er pakket sammen med andre dele af emissionskontrolsystemet.
Selektiv katalytisk reduktion (SCR) bruges til at kontrollere NOx i dieselmotorers udstødning. Den bruger NH₃ eller urinstof (normalt en vis mængde vandig urinstofopløsning) som reduktionsmiddel. Under bestemte temperatur- og katalysatorforhold bruges NH₃ til at reducere NOx til N₂ og H₂O. Da NH₃ selektivt prioriterer reduktionen af NOx uden først at reagere med O₂, kaldes det "selektiv katalytisk reduktion". Selektiv katalytisk reduktion (SCR) er et aktivt emissionskontrolteknologisystem, der bruges i mange avancerede dieselmotorer.
Varm udstødningsgas strømmer ud af motoren og ind i SCR-systemet, hvor en vandig urinstofopløsning (kaldet dieseludstødningsvæske) sprøjtes ind i en speciel katalysator. Dieseludstødningen udløser en kemisk reaktion i udstødningsgassen på denne specielle katalysator, der omdanner nitrogenoxider til nitrogen, vand og spor af kuldioxid (CO₂), som er naturlige komponenter i den luft, vi indånder. Udstødningsgassen passerer også gennem et partikelfilter et sted i systemet, før den forlader gennem køretøjets udstødningsrør.
For overskydende NH₃ påføres en vis andel ammoniak-slipkatalysator (ASC) på enden af SCR-bæreren for at sikre, at NH₃ reagerer med O₂ og danner N₂ og H₂O, hvilket undgår sekundær forurening forårsaget af NH₃-lækage.
Opslagstidspunkt: 22. juli 2025