Skibsmotor og Generering
Teknisk introduktion
Green Valley Environmental Protection har efter års omhyggelig forskning udviklet et sæt "grvnes" SCR-denitreringssystemer til behandling af nitrogenoxider i spildgas udledt af marinegeneratorer. Takket være specielt design kan systemet stadig opnå højeffektiv drift under ustabile udstødningstemperaturer og gaskvaliteter. Vigtige dele kan modstå de almindelige urenheder i lossepladsgas og sikre systemets langsigtede stabile drift.
Tekniske fordele
1. Hurtig reaktionshastighed.
2. Det kan anvendes til denitrering ved lave, mellemstore og høje temperaturer.
3. Moden og pålidelig teknologi, høj denitreringseffektivitet og reduceret ammoniakudslip.
4. Ensartet ammoniakinjektion, lav modstand, lavt ammoniakforbrug og relativt lave driftsomkostninger.
Tekniske oplysninger
"Sikker navigation, renere hav og mere bekvem navigation" er det internationale søfartsorganisations (IMO) og de kompetente maritime myndigheder over hele verden, der arbejder for dem.
For marine dieselmotorer er de skadelige udstødningsemissioner fra dieselmotorer primært NOx (hvor no er 95%), Sox (hvor S02 er 95% og S03 er 5%), HC, CH2, Co, C02 og andre gasser og partikelemissioner (PM) forårsager varierende grader af skade på miljøet. Det kan ses, at udstødningsemissionen fra rordieselmotorer er en af de vigtige faktorer, der påvirker den globale luftkvalitet og miljøet for at beskytte det miljø, vi lever på.
Green Valley har udviklet udstyr til kontrol af sort røg og nitrogenoxid til at reducere og kontrollere luftforurening forårsaget af skibsror.
Metoder til reduktion af partikler (PM) og nitrogenoxider (NOx) diskuteres hovedsageligt nedenfor:
Metoder til reduktion af partikler (PM):
Spildgassen, der behandles med en partikelfælde (DPF), udviklet af grvnes-firmaet, kan nå standarden for Lingman Blackness Level I og derunder.
Metoder til reduktion af nitrogenoxider (NOx):
SCR-denitreringssystemet, der er udviklet af grvnes, kan opfylde relevante standarder. Grvnes-scr-denitreringssystemet kan tilpasses et individuelt rensningsskema for spildgas i henhold til forskellige udstødningstemperaturer og spildgassammensætninger.
