Først udstødningsanalyse af DPF og dieselgeneratorsæts emissioner
Til behandling af dieseludstødningsforurening tilbyder vi en række løsninger, der imødekommer de forskellige brugeres behov, og har udviklet forskellige modeller og funktioner af dieseludstødningsbehandlingsudstyr, såsom: DOC, DPF, DCF og en serie af dieseludstødningsrensningsudstyr, for at løse problemet med dieseludstødningsforurening, der har plaget kunder i lang tid.
Som en almindelig nødstrømforsyning anvendes dieselgeneratorsæt i vid udstrækning i ejendomme, datacentre, hospitaler, banker, skoler, hoteller, kontorbygninger og andre steder. Ovennævnte steder har strenge krav til strømforsyning, og disse steder skal udstyres med to eller flere sæt dieselgeneratorer, et mere end ét, i tilfælde af en nødsituation. Med den udbredte anvendelse af dieselgeneratorsæt er enhedens emissionsproblem under drift også blevet nøje opmærksom på miljøbeskyttelse. Standby-dieselgeneratorsæt i den tidlige fase af koldstart, fordi cylindertemperaturen er lav, belastningen er lille, hvilket resulterer i utilstrækkelig dieselforbrænding, vil der være relativt stærk sort røg, hovedsammensætningen af denne sorte røg er ikke fuldt forbrændte kulpartikler, der er en lille mængde kulbrinter. Disse to typer stoffer er de vigtigste kilder til miljøforurening og fokus for miljøbeskyttelse. Efterhånden som enheden kører længere, stiger belastningen langsomt, det kontinuerlige arbejde i cylinderen får temperaturen til at stige, i enhedens gode driftstilstand forbrændes dieselbrændstoffet fuldt ud, og røgen reduceres hurtigt.
For det andet, DPF-partikelfælde
DPF (dieselpartikelfilter), dieselgeneratorudstødningspartikelopsamler, også kendt som generatorens sortrøgrenser, motorstøvfjerner, er et produkt til kontrol af sortrøg i standby-dieselgeneratorsæt. Filterelementet er lavet af keramik og metal, og røgkontroleffekten af de to er tydelig. Efter korrekt valg af produkt kan det opfylde miljøbeskyttelseskravene for Ringelmann-sorthed under ét niveau.
En partikelfanger (DPF) er en keramisk filterenhed, der er installeret i motorens udstødningssystem. Den kan opfange partikeludledning, før den når atmosfæren, hvorved udledningen af partikler i bilernes udstødning reduceres, hvilket reducerer forureningen af bilernes udstødning i atmosfæren. Det keramiske filterelement er blevet brugt til udstødningsgasbehandling af små dieselmotorer såsom biler og motorcykler. Efter teknologioverførsel til dieselgeneratorer med maksimal effekt har den keramiske filterrenser karakteristika som stort modtryk, stor kassevolumen og stort gulvareal. Metalfilterelementet er et opgraderet produkt udviklet på basis af det keramiske filterelement. Sortrøgrenseren har karakteristika som en lille trykknap, kompakt kasse og enkel regenereringsmetode. Partikelfangeren har en regenerativ funktion, dvs. ved at oxidere og afbrænde kulstoffet i de opfangede partikler genereres og udledes kuldioxid. Derfor er installation af partikelfælder en vigtig foranstaltning til at fremme lav-kulstof- og miljøbeskyttelse.
Tre, DOC katalytisk oxidator
Dieseloxidationskatalysator DOC (Diesel Oxident Catalyst) består af en katalysatorbærer med en aktiv ædelmetalbelægning (katalysator). Dieseloxidationskatalysator DOC (Diesel Oxident Catalyst) består af en katalysatorbærer med en aktiv ædelmetalbelægning (katalysator). Dieselgeneratorens katalytiske oxidator til udstødningsgas er et kompakt produkt til udstødningsgasbehandling af standby-dieselgeneratorsæt. Filterelementets overflade er belagt med ædelmetaller som katalysator, der bruges til at katalysere oxidationen af skadelige stoffer i dieselmotorens udstødningsgassen. Der er normalt to materialer, metal og keramik. Gennem DOC kan kulilte (CO) og kulbrinter (HC), der udledes af dieselmotorer, katalyseres for at reducere kuldioxid og vand og absorbere en lille mængde kulstofpartikler for at reducere udledningen af skadelige gasser og en lille mængde kulstofpartikler.
Opslagstidspunkt: 18. dec. 2023